Auto’s binnen de autosport gebruiken vaak een catchtank

admin | Onderdelen | , , ,

De kans is groot, dat wanneer u niet in de autosport actief bent, u nooit eerder van een catchtank gehoord heeft. Toch is het binnen de autowereld heel gebruikelijk om een catchtank te gebruiken! Dit type tank is een aanvulling op de standaardtank die al in een auto geïmplementeerd zit. Met deze standaardtank heeft u voldoende brandstoftoevoer om bijvoorbeeld naar uw werk te kunnen rijden, om op vakantie te gaan, enzovoorts. Zou u met deze tank op een circuit rijden met een snellere auto, dan kan dit problemen geven.

Een raceauto rijdt doorgaans veel sneller door bochten, dan u met een gewone auto zou doen. Tijdens het nemen van de bochten wordt de brandstof in de tank naar een kant van de tank gestuwd. Dit geeft problemen op het moment dat de tank niet volledig gevuld is. De brandstoftoevoer zal in dit geval verminderd worden, wat de werking van de motor in de sportauto belemmerd. Het is een van de redenen dat men een catchtank gebruikt.

Catchtank voor de opvang van olie

Ook voor het opvangen van vrijgekomen olie in de auto kan een catchtank de oplossing vormen. In dit geval zorgt de catchtank dat de olie uit het kleppendeksel van de auto, of uit het carter opgevangen wordt. Dit is noodzakelijk om te voorkomen dat de vrijgekomen olie opnieuw in het inlaatproces wordt opgenomen. Op het moment dat dit zou gebeuren, zou de olie de motor ernstig kunnen vervuilen. Een vervuilde motor slijt sneller en zal dus eerder vervangen moeten worden.

Import occasions bereikt recordhoogte in Nederland

admin | Tips | , ,

De import van occasions kent in Nederland al jaren een sterke groei vanwege een gebrek aan mooie en goed uitgeruste tweedehands wagens. Zo sterk dat de import elk kwartaal een nieuwe recordhoogte bereikt, stelt het VWE.

Het voorbije kwartaal werden 49.190 gebruikte auto’s ingevoerd. Dit is een stijging van maar liefst 30% t.o.v. het eerste kwartaal van 2016. Vooral occasions van één tot twee jaar oud zijn erg populair bij de Nederlandse autoliefhebber.

Groeiend tekort aan kwaliteitsvolle tweedehands auto’s

Nederland beschikt weldegelijk over duurzame occasions, maar het wordt steeds moeilijker ze te vinden. Voornamelijk wagens die tussen de drie en vijf jaar oud zijn, ontbreken momenteel op de markt. Een verkoopsdip tussen 2012 en 2014 ligt aan de basis van deze schaarste.

Naast de wat oudere occasions, zijn ook wagens van één tot twee jaar oud erg populair bij de Nederlandse autobestuurders. Particulieren die nieuw kopen, rijden namelijk steeds langer rond met hun wagen. Hierdoor komen jonge occasions tegenwoordig bijna volledig uit het buitenland.

Stabiele prijzen en marges

De aanhoudende groei van de invoer van occasions, heeft weinig invloed op de huidige prijzen. Deze zijn het voorbije kwartaal  vrij stabiel gebleven. Volgens cijfers van Autodata is er sprake van een kleine stijging van 0.16%, een voortzetting van de trend van de voorbije jaren.

De toename van internetverkoop wordt genoemd als een mogelijke factor die de prijzen op termijn kan doen dalen. Ondanks de recente start van projecten als Bynco, dat jonge tweedehands wagens uitsluitend via het internet aanbiedt, blijft het vooralsnog wachten op enig prijseffect.

De populairste wagens op de importmarkt zijn tot slot vooral kwaliteitswagens van Duitse oorsprong (bron: https://easyimport.nl/). Op relatief dure merken zoals Audi, BMW en Mercedes valt immers het meeste voordeel te behalen. Dit type wagens is in het buitenland namelijk vaker uitgerust met uitgebreide optiepakketten en interessante saloncondities.